目前是有很多朋友们对于动车是火车还是高铁这个信息比较感兴趣，那么小编也是收集了一些动车是火车还是高铁相关的信息来分享给大家，希望你会喜欢哦。

动车是指安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组，而且并不是所有的高速列车才叫做动车，一些火车里面的交通工具、包括常速动车组、普速列车、磁悬浮列车等都有动车。

所以说，动车只是一个速度概念，并不是特指火车，毕竟火车的范围才是一个最大总括。这样来说，就是所有行驶在铁路轨道上的车辆，都是可以叫做是火车。高铁的概念其实和动车的差不多，国家铁路局将中国高铁定义为：设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，称之为“高铁”。

动车组指的是列车的类型，这是和列车本身的动力相关，一般来说：普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力，但是动车车厢本身就具有动力，即便是脱离了车头的牵引，车厢自己也是可以自己开行的，这样的运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。

目前铁道部对于动车和高铁，只有速度方面的定义。时速200公里级别的铁路线路就是“动车”；时速在300公里级别的铁路线路就是“高铁”。行驶的轨道也有不同，简单来说，就是动车的轨道有铺设小石头，但是高铁的轨道是没有铺设小石头。

高铁、动车、城际区别

高铁全称“高速铁路”，是铁路系统

动车全称“动车组列车”，是铁路列车的一种

城际全称“城际铁路”，是相邻城市之间专门开行的铁路

高速铁路广义上是比普通铁路速度更快的铁路运输系统，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班车调度等。

动车组列车在高速铁路上跑的都是动车组，就是我们所乘坐的C字头、G字头、D字头列车。

城际铁路城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。

通常我们把“D”字头列车称为动车，“G”字头称为高铁，这种说法其实是错的。

“G”实际上是“高速动车”的简称，而非“高铁”。

G/D/C分别代表什么？

列车车次类型大致可分为两大类：一类是动车组列车，包括G、D、C字头，另一类是普速列车，包括Z、T、K等。

动车组列车：G、D、C字头

G字头，读“高”，高速动车组列车

最高运行时速300-350km/h

D字头，读“动”，普通动车组列车

最高运行时速200-250km/h

C字头，读“城”，城际动车组列车

最高运行时速160-350km/h

普速列车：Z、T、K等

Z字头，读“直”，直达特快列车

最高运行时速160km/h

T字头，读“特”，特快列车

最高运行时速140km/h

K字头，读“快”，快速列车

最高运行时速120km/h

除了这些还有

L字头：临时旅客列车

Y字头：旅游列车

纯数字：普通旅客列车

电力机车

随着电网在城市里普及，干净的电力机逐步替代了蒸汽机车来牵引通勤列车。但人们很快发现电力机车也不适合牵引通勤列车──实际上，不管什么机车都不合适牵引通勤列车。如图《日本新干线，动车》所示。通勤列车站距小而时间敏感度高。如果用机车牵引，因为驱动轮对的粘着系数等技术因素限制，通勤列车只能像长途列车那样慢慢加速；站距小，还没等速度加上来又得减速停车了，平均车速很低。列车的编组越大，问题越显著。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。