纽博格林北环赛道，作为世界上最负盛名的测试赛道之一，一直以来都是各大汽车厂商和改装车手检验车辆性能的终极试炼场。这条全长20.8公里的赛道，以其复杂多变的地形和严苛的驾驶要求而闻名于世。尽管纽博格林官方并不正式承认“最快圈速”的记录，但历史上确实有一些令人瞩目的成绩。

在未经官方认证的尝试中，保时捷911 GT2 RS在2017年创下了6分47秒的成绩，这一成绩至今仍被视为非官方的最快圈速记录。然而，值得注意的是，这一纪录是在没有专业赛车手驾驶的情况下创造的，并且使用的是一辆经过特别调校的公路版车型。

另一项引人注目的尝试发生在2018年，由前F1车手Nick Heidfeld驾驶的宝马M4 GTS以7分27秒的成绩完成了赛道。这次尝试是宝马为了宣传其新款高性能车型而进行的，虽然这个成绩远不及保时捷的成绩，但它展示了不同品牌车型之间的竞争。

然而，真正的速度极限往往只在专业的赛车比赛中被触及。比如，在一些非官方的挑战中，一些专业改装的赛车能够达到惊人的速度，但这些成绩通常不会被公开记录或认可。

总之，尽管存在多个关于纽博格林北环赛道最快圈速的说法，但由于缺乏统一的标准和官方认证，很难确定一个绝对的最快记录。不过，这些挑战不仅展现了现代工程技术的极限，也激发了人们对高性能汽车的热情。