轮胎分内外胎两部分 简单的来讲外胎负责与路面的摩擦 内胎则是控制胎压 同一个轮胎胎压小可以提高轮胎的摩擦但会增大阻力 反之亦然 所以赛车对胎压的控制有严格的要求 从而找到阻力与摩擦的平衡点 达到最佳竞速状态。