随着时间的流逝，事情变得越来越有趣。一段时间以来，皇家恩菲尔德的喜马拉雅山一直是谣言的主题。无数关于经典冒险自行车中更大的磨坊的猜测。

不是它需要它，对吧?凭借411ccs 的排量和一个可产生喷火的 24 匹马的心脏，这应该能够满足您对冒险的渴望，对吧?嗯，不是真的。难怪在很长一段时间以来，在喜马拉雅山上一直有很多关于更强大发动机的呼声，而皇家恩菲尔德的 650cc 磨机系列似乎是唾手可得的果实，可以简单地添加到喜马拉雅山的篮子里。

如果您不反对在喜马拉雅山使用新的 650cc 发动机的想法，我很高兴地报告，皇家恩菲尔德已正式确认该计划。根据发表在Bike Wale上的一篇文章，我们可以期待喜马拉雅山的两个版本，一个更像是运动旅行车，另一个更适合越野冒险。话虽如此，它将更像是一个旅行车或“软路车”，就像市场上很多冒险自行车一样。除此之外，它甚至可能不再被称为喜马拉雅山。

显然，这辆自行车的开发始于 18 个月前，在改变了喜马拉雅山目前所体现的更加坚固的目的后，该项目获得了批准。但是，在发布之前不要屏住呼吸，因为据消息人士透露，我们似乎最早可以在 2024 年看到新的 Enfields 上路。

尽管如此，皇家恩菲尔德似乎仍在倾听喧嚣和谣言。冒险自行车并不总是在泥泞中行驶，公路性能是喜马拉雅铭牌可以改进的另一个领域。不过，这对冒险自行车的 411cc 迭代意味着什么?只有时间会给出答案。