如果捷豹路虎的新招聘策略取得成功，您的下一辆车可能会安装由亚马逊、Meta 或 Twitter 等科技巨头的前工程师开发的软件。

这家汽车制造商表示，它发现自己处于一个“偶然”的位置，因为科技巨头解雇了数千名软件工程师，而汽车公司，尤其是那些仍处于向电气化转型初期的汽车公司，比以往任何时候都更需要他们。

捷豹路虎首席信息官安东尼·巴特 (Anthony Battle) 在接受路透社采访时谈到了公司的招聘工作：“我们在那里的职位空缺已经存在很长时间了。有些能力很难填补，因为这是一个竞争非常激烈的市场，尤其是软件工程师和架构师。”

Battle 表示，一个新的工作门户网站正在寻求填补公司自动驾驶、电气化、机器学习和数据科学部门的 800 个技术职位。“这对我们来说是偶然的，当然对其他人来说，在我们已经计划向前迈进的时候，现在有大量可用的人才，”他补充道。

尽管捷豹 I-Pace 于 2018 年问世，是电动汽车领域的先行者，但捷豹路虎在从内燃机转向电池动力方面并没有跟上竞争对手的步伐。同样，它的汽车并不都具有与特斯拉等汽车相同的连接功能和半自动驾驶系统。

尽管如此，捷豹路虎表示其捷豹部门将在 2025 年之前成为一家全电动汽车公司，并且到同年，路虎的每款车型都将以某种方式实现电气化，无论是混合动力还是全电动传动系统。

这种愿望出现之际，科技巨头们意识到他们近年来的招聘过于激进。例如，Facebook、Instagram 和 Whatsapp 的母公司 Meta本月宣布将裁员 13%，相当于裁员 11,000 人。

同样，据报道，Twitter 的新老板埃隆马斯克监督了这家陷入困境的社交网络的普遍裁员，在特斯拉和 SpaceX 的老板收购该公司后，其他软件工程师选择辞职。

对于在车辆的连接服务、操作系统和用户界面方面传统上落后于科技公司的汽车制造商来说，这是一个好消息。JLR 和其他公司现在肯定会从具有人工智能和机器学习背景的新员工中受益。