到 2025 年，全球销售的所有现代、起亚和 Genesis车型，包括内燃机车，都将配备接收无线 (OTA) 软件更新。

现代汽车集团新推出的车型将于 2023 年开始推出。

该公司计划提供 OTA 更新，以便客户在收货后远程升级车辆的性能和功能，而无需将其带到服务中心。

现代Ioniq 6将于 2023 年初推出，它将是第一款为车辆的电动动力系统、自动驾驶系统和电池等领域提供 OTA 软件更新的车型。

迄今为止，现代、起亚和创世纪车型的 OTA 软件更新仅限于卫星导航地图和媒体软件。

除了 OTA 软件更新之外，现代汽车公司还计划在 2023 年推出功能按需 (FoD) 服务。

据称，这使客户能够“选择和购买满足其需求和品味的功能和特性”，并将遵循宝马和特斯拉提供的类似服务。

目前尚不清楚哪些功能将被锁定在付费墙后面。

为了帮助实现这一转变，使其车辆更加“软件定义”，现代汽车集团计划到 2030 年投资 18 万亿韩元(200 亿澳元)建立一个新的全球软件中心，以帮助整合硬件和软件技术。

此外，现代汽车公司将从 2025 年开始推出基于两个新的电动汽车平台 eM 和 eS 的汽车。

这两个平台将是现代汽车集团集成模块化架构 (IMA) 的衍生产品，是当前电动全球模块化平台 (e-GMP) 的演变。

eM平台正在为“所有细分市场”的电动汽车开发，据称与目前的电动汽车相比，一次充电可将行驶里程提高50%。

到 2025 年，所有现代集团汽车都将支持 OTA 更新

eM 平台也正在开发中，以支持 3 级或更高级别的自动驾驶技术。

另一方面，eS 平台将被开发为专用车辆 (PBV) 的可扩展滑板平台。

起亚最近详细介绍了其即将推出的基于这种 eS 架构的 PBV 系列，该系列将在韩国的一家专门工厂建造。这些 PBV 将为交付、物流和叫车行业的公司提供量身定制的解决方案。