菲亚特发布了其巴西市场Fiorino的更新版本，这是一款小型商用货车，与PSA的雪铁龙Nemo和标致BipperLCV的姐妹车型无关的欧洲变体同名，但没有太多其他内容。基于当地市场Uno舱口的基础，2022Fiorino已经获得了一系列改进以使其保持最新状态，包括小的外观、技术和动力系统更新。

得益于经过重新设计但仍未上漆的保险杠，2022Fiorino的前端具有更严肃的外观，更传统的格栅带有菲亚特的新标志。前大灯也略有不同，而引擎盖则更具雕塑感。除了略小的菲亚特标志外，轮廓和后端与即将推出的车型相同。

在内部，有一个新的仪表盘，带有一个用于行车电脑的LCD屏幕，以及一个源自新菲亚特Strada皮卡的新仪表板。与后者不同，Fiorino没有配备信息娱乐屏幕，因为它是面向预算的产品。

新功能包括更舒适的座椅和耐磨内饰、四个额外的储物箱(总共13个)、重新设计的门卡为肘部提供更多空间，以及改进的空调系统，可将两个人的冷却速度提高18%。座舱。标准设备非常基本，包括液压转向、空调、高度调节驾驶员座椅、电动车窗、远程锁定、警报、ESC、牵引力控制、HillHolder和雾灯。

在发动机罩下，有一个更新的自然吸气式1.4EVOFlex发动机，可降低油耗——最多可减少11.8%的汽油或8.3%的乙醇。发动机产生的功率比以前略少，汽油为84马力，乙醇为86马力，扭矩为120牛米(88.5磅-英尺)。

动力通过重新加工的五速手动变速箱传输到前轴。其他技术变化包括源自菲亚特Strada的后悬架。菲亚特Fiorino的载货量为650公斤(1,433磅)。

改款的菲亚特Fiorino已在巴西上市，起价为99,990巴西雷亚尔(17,583美元)。在不久的将来，它有望进入拉丁美洲的其他市场，相同的RAMPromasterRapid会收到相同的更新。