总部位于慕尼黑的 Fox E-Mobility AG 重燃了过去十年初在法国构思的通用城市电动汽车的想法，调整了设计、现代化设备并计划于今年开始生产。

最初的法国公司 Mia Electric 与传奇人物一起创建于 2010 年，但当时的车身制造商 Heuliez 的财务状况堪忧。在 Mia 品牌下，计划生产和销售廉价的通用城市电动汽车，非常适合运送人和货物。Mia 电动汽车的设计和概念由大众、标致和梅赛德斯-奔驰的前设计师 Murat Günak 创造。Mia 是一款窄(宽 1640 毫米)和短款(长 2870 至 3190 毫米)，但同时是一款功能齐全的乘用车(不是四轮摩托车)，座椅公式为 1 + 2 或 1 + 3乘客版和商业中心唯一的驾驶员座椅，最多可装载 1.5 立方米的货物。

驾驶员座椅的中央位置消除了制作左驾和右驾版本的需要。可以通过滑动侧门进入沙龙，非常适合欧洲老城狭窄的街道。唯一的电动机产生 9.7 千瓦(13 马力)，电池容量为 8 或 12 千瓦时，实际动力储备不超过 100 公里。Mia 的生产始于 2011 年，但由于公司的财务问题于 2013 年结束。总共制造了大约一千辆 Mia 电动汽车，其中大部分定居在法国。2014 年，Mia Electric 被清算，如今其商标和汽车的权利属于 Fox E-Mobility AG，这是一家成立于 2020 年的初创公司。

Fox E-Mobility AG的CEO是经验丰富的法国金融家Philippe Perret，总工程师的职位是Christian Jung，他曾就职于宝马、保时捷、法拉第未来和宾尼法利纳。这家初创公司保留了最初 Mia 电动汽车的基本布局，但对其进行了彻底的重新设计和再造。其实我们说的是成熟的二代，也就是Mia 2.0。