兰博基尼自 2018 年推出以来首次准备更新Urus SUV ，现在已经确认增加动力和减轻整备质量是其中的变化。

公司首席执行官 Stephan Winkelmann 告诉 Autocar，在 2024 年之前，Urus 将进行两轮重要的更新。“我们有两个步骤，”他说。“首先是整容，它增加了更多的动力和更轻的重量——这就是我们的想法——对于以性能为导向的汽车。然后在 2024 年，我们的所有产品线都将采用混合动力，而 Urus 是其中的重要组成部分。”

这意味着，除了更新后的 2023 Urus 在路边的重量略低于 2200 公斤外，由于对其双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机的改进，它的功率将超过当前汽车的 641 马力——尽管考虑到它，它可能只会增加一点点已经是大众集团使用该发动机的动力最强的汽车。更新后的汽车很可能会被命名为 Urus Evo，就像 Huracán 在 2019 年同样升级时的情况一样。在这一轮更新之后，Urus 将在 2024 年获得插电式混合动力车，然后在本世纪下半叶被全电动继任者取代。

电气化将是维持 Urus 在全球强劲销售数据的关键。在过去三年中，它一直是兰博基尼最畅销的车型(前三款在售)，到 2021 年的销量几乎是 Huracán 的二比一。然而，日益严格的排放法规可能会导致 SUV 失宠，尤其是在城市买家，在各个市场。

Urus 的 PHEV 变体可能会采用其保时捷 Cayenne Turbo S E-Hybrid兄弟所使用的动力系统的变体。将大众汽车集团的双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机与电动机配合使用，该系统可产生 671bhp 和 664lb ft 的组合输出，并提供 19 英里的纯电动行驶里程，同时将二氧化碳排放量降至 90g/km。

除了电气化的 Cayenne，Urus 还与奥迪 Q8、宾利添越和大众途锐共享其 MLB Evo 基础，这些车型现在都提供 PHEV 选项。