当前一代的MX-5 Miata于2014年问世，这可能意味着马自达已经在考虑更换第五代车型(NE)。因此，我们希望提出轿跑车车身的主题，该车型将与斯巴鲁BRZ和丰田86竞争。

Miata于1989年推出，是一项小实验，目的是研究价格合理，可靠的跑车是否可以工作。该公式取得了巨大的成功。但是，许多人仍然说应该将双门轿跑车的车身加入其中。

时代变了一点，乘坐敞篷车在城镇里开车可能会使您有点自觉。另外，现代驾驶者可能期望一定程度的舒适度，这几乎不可能从织物顶部获得。现在，我们并不是说马自达应该完全摆脱它，只是提供双门轿跑车版本而不是可伸缩的硬顶。MX-5 RF

的形状真的很酷，并且确实使元素远离。但是使用传统的车顶，汽车可能会更轻，更运动，这是Miata拼图的两个关键部分。如果马自达需要增加电气化以符合欧洲法规(这将进一步增加两人座的重量)，则这一点尤其重要。

显然，轿跑车不会与Miata三十年的传承保持一致。但是我们怀疑社区会感到沮丧。如果有的话，它可能会吸引一些Scion / Toyota客户进入马自达经销商。我们认为MX-5目前2升发动机和6速变速箱更好，尽管一旦将更大的2.4升平六缸发动机添加到Toyobaru中，平衡可能会改变。

超级渲染器帮助我们设想了这样的汽车，在马自达跑车的面孔和丰田Supra之间创造了这种奇特的混合。它被称为“ Suprata”，它有一个双气泡的屋顶，对于那些可能难以进入的较高的驾驶员来说非常方便。它也很性感，例如两个精心制作的汉堡面包或twi的顶部。沥沥的头。