在BMW 3系 已经集中体现运动感的驾驶乐趣，在全球高端中级车类概念超过40年。它散发着动感的设计，灵活的操控性，出色的效率和创新的设备功能，具有宝马汽车的标志性特征，并将音量提高了几个档次。

新3系列的客舱设计沿用了新X5的设计，提供了全方位的空间感和运动气息 轿车不仅代表着宝马3系系列的核心(目前已在全球销售了1500万辆)，而且代表着宝马品牌的心跳。

这辆最新版的汽车特别体现了宝马在3系运动传统上的基础，他在赛车比赛中的功绩为它赢得了如此多的动态可信度。第七代运动型轿车在驱动动力，优质和创新方面再次将游戏推向了细分市场。

宝马的新设计语言通过精确绘制的线条和醒目的轮廓表面展示了其现代而充满活力的特征。它比其前身(长4,709毫米)长76毫米，宽16毫米(1,827毫米)，高仅1毫米(1,442毫米)。这款车的轴距增加了41毫米(2,851毫米)，增加了履带宽度(前+ 43毫米，后+21毫米)，对其平衡和敏捷性产生了直接积极的影响。

大型的宝马肾格栅和从其引出的大灯是汽车前端的主要主题。前围裙板上醒目的缺口突出到前照灯轮廓，突显了他们熟悉的双向拆分。

在新X5上发现的BMW操作系统7.0进入了新3系 标配全LED大灯，带有扩展功能的LED大灯和带有BMW Laserlight的自适应LED大灯(范围约530m)是可选件。

该品牌的新设计语言还为内部装饰带来了清晰的表面布置。这突出了机舱的宽敞性，并且与驾驶舱对驾驶员的关注一起，增强了他们在道路上的注意力。

同时，控制显示(BMW Operating System 7.0)和仪表盘(BMW Live Cockpit)的新屏幕分组，高高的中控台以及轻巧，现代的仪表板和车门饰板的协调设计创建了一个全功能-圆润的空间感和运动气息。

从销售开始就将提供五种功能强大且高效的引擎。阵容包括一对四缸汽油发动机，其中宝马320i为181bhp，宝马330i为254bhp，宝马318d为两个147bhp，宝马320d为187bhp的两个四缸柴油。261马力的六缸直列柴油发动机为BMW 330d提供动力。

这款车在运动性和舒适性之间实现了无与伦比的平衡 BMW 320d xDrive还将在发布时提供智能全轮驱动。

在开发其车身结构和底盘技术时，确定了许多明确的优先事项：增强的行驶动态性，敏捷的操纵特性，高精度的转向和出色的制动性能。总体而言，新的3系列重量比相应的前代型号轻55公斤，具体取决于型号和所安装的设备。

它还具有较低的重心和50:50的重量分布，同时车身结构和悬架的刚度大大提高。标配的悬架和可选的M Sport悬架都包括与举升相关的减震器，它们在BMW车型中首次亮相。它们为运动性和舒适性之间的平衡做出了重大贡献，这是任何竞争对手所无法比拟的，这决定了它的个性。

无级变速控制使他们能够根据弹簧行程的变化逐步调节减震器的牢固度，这在平整因颠簸的路面和动态转弯而引起的振动时，可明显减少车身的运动。

新的3系还使用了创新辅助系统的大量扩展，以在自动驾驶的道路上发挥领导作用。标准设备包括车道偏离警告，具有城市制动功能的碰撞和行人警告，其最新版本还可以在检测到骑车人时向驾驶员发出警报。

选件包括具有“走走停停”功能的主动巡航控制系统和带换道警告，后方防撞和交叉交通警报的驾驶助手。