上个月印度陷入封锁之时，在班加罗尔拥挤的BTM布局中经营一家食品商店的S. Sandeep努力为自己的商店存货。突然的遏制瘫痪了分销商。卡车停止行驶，大多数移民工人离开家乡。

锁定一个月后，Sandeep的情况似乎有了很大改善。这家商店的狭窄过道上现在堆满了成排的薯条，饼干和面条，这是自他创立以来的八年以来的情况。

现年37岁的桑迪普(Sandeep)现在从几家大型批发商以及企业对企业(B2B)电子商务初创公司(如Jumbotail和Udaan)采购货源。当他早些时候使用这些平台时，Sandeep的使用频率一直在上升，因为他努力从一个地方获取各种耗材。

每天，他还通过Swiggy和Dunzo履行5-10笔交货，并通过WhatsApp接受订单。

由于数以百万计的kiranas面临着异常的供应限制，尤其是在分销商的流动受到限制的同时，他们急于满足对家庭必需品不断增长的需求，因此邻里杂货店已与一系列新的供应商和初创企业合作，以进行在线订单和交付。

此举与他们多年来的运作方式大不相同，后者依赖于一群销售人员和分销商，他们每周拜访他们的商店以下订单，然后提供从牛奶，面包，薯片到清洁剂的所有物品。

由于封锁已证明kiranas更为敏捷，因此，初创企业通过帮助他们在线订购商品甚至进行数字支付，围绕数字化kiranas建立了业务。

总部位于新德里的MaxWholesale，为B2B电子商务平台kiranas源在线库存，要求它产生的销售总值超过₹上周1亿卢比在一个单一的一天。锁定后，它的平均订单量增长了三倍。

该公司的创始人兼首席执行官Samarth Agarwal认为，印度数以百万计的kiranas是高效且盈利的，而他们所缺少的只是技术。

阿加瓦尔说：“我们致力于通过解决可乐那商店的可靠供应这一核心问题，使他们对技术感到满意。”

在封锁期间，这家拥有4年历史的初创公司为德里和NCR的13,000家商店提供服务，他们部署了自己的车辆来疏散快速消费品分销商的仓库中滞留的库存。

Peel-Works的创始人兼首席执行官Sachin Chhabra说：“我们甚至从分销商那里采购库存，并将其作为通常销售的商品的一部分交付商店。” Peel-Works与16个城市的20,000家零售商合作。个人机构一直在努力组织通行证，送货卡车和其他基础设施，但作为“ B2B销售必需品，我们与城市行政管理部门共同努力，以保持该供应链的运转”。