寻找第一代大众 GTI的原始示例变得非常困难，特别是因为欧洲最古老的车型现在已经有 40 多年的历史了。一段新视频表明，努力追捕一个好人是非常值得的，因为热孵化段的祖先看起来仍然令人惊叹。

YouTube 的描述没有提供这款 GTI 的车型年份，但它显然是第一代的较晚示例，因为它配备了 1.8 升发动机，而不是最早的 1.6 升磨机。按照现代标准，即使是更大的动力装置的 111 马力(82 千瓦)和 103 磅英尺(140 牛顿米)的扭矩似乎也不算多，但在这里推动小型掀背车是没有问题的。此外，每当驾驶员的脚离开加速器时，排气管都会发出美妙的声音。

在奥地利的 Wörthersee 湖岸边拍摄，风景营造出田园诗般的氛围，让您在这个经典的热舱口中进行第一人称巡航。司机不会太用力地推动机器，只是很高兴享受这种体验。很容易想象你实际上是在方向盘后面——尽管可能没有针织手套。

自第一代以来，GTI 的性能已经取得了长足的进步。在最近的 Wörthersee Treffen 上，大众推出了高尔夫 GTI TCR 概念 车(上图)，这是该工厂有史以来最快的版本。得益于可产生 286 马力(213 千瓦)和 273 磅-英尺(370 牛米)的 2.0 升涡轮增压发动机，舱口可以达到每小时 164 英里(每小时 264 公里)的速度。七速双离合器自动转动前轮。量产版应在年底前在欧洲发售。虽然无疑比原版更快，但很难想象 TCR 比原版 GTI 在驾驶上更具吸引力。