福特在的商用货车领域占据主导地位，但 Ram 正在用 2022 ProMaster 进行反击。看起来一眼就能认出，更新的面包车具有许多变化，可降低运营成本并使车辆更加用户友好。

虽然似乎没有任何造型变化，但 2022 ProMaster 将提供 18 种不同的配置，因为有两种车顶高度、三种轴距和四种车辆长度。此外，还有一个新的 Crew Van 套件，具有聚碳酸酯后窗、内置安全隔板和可容纳三名乘客的升高的第二排长座椅。

进入车内，驾驶员会发现现代化的内饰，配备全新方向盘和配备 3.5 或 7 英寸显示屏的改良仪表盘。该型号还拥有更高质量的开关设备、新的通风口以及无线智能手机充电器和 115 伏插座等选项。

大新闻是增加了 Uconnect 5 信息娱乐系统，该系统可提供 7 英​​寸或 10 英寸显示屏。它比其前身快五倍，并具有完全可定制的主屏幕以及最多支持五个用户配置文件。其他亮点包括无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 兼容性以及 Alexa 车载助理。用户还将发现 4G LTE Wi-Fi 热点、TomTom 导航以及最多可同时连接两部支持蓝牙的手机(例如工作电话和个人电话)的功能。

2022 年，ProMaster 提高了安全性，因为该模型标配全速前向碰撞警告、侧风辅助、碰撞后制动、睡意检测、交通标志识别以及带有动态网格线的后备摄像头。客户还可以订购诸如带走走停停功能的自适应巡航控制、车道保持辅助、自动远光灯和智能速度辅助等选项。其他值得注意的选项包括数字后视镜、360° 环视监视器和称为主动驾驶辅助系统的2 级半自动驾驶系统。

在引擎盖下，有一个“下一代”3.6 升 Pentastar V6 发动机，可产生 280 马力(209 千瓦/284 马力)和 260 磅 - 英尺(353 牛米)的扭矩。虽然输出与去年的模型相同，但发动机连接到一个新的九速自动变速器，取代了以前的六速装置。除了具有更多档位外，它还具有独特的校准功能，可实现“出色的车辆启动特性，档位之间的平稳转换”。它将动力传递到前轮，Ram 指出这些变化使燃油经济性提高了 9%。

说到性能，面包车配备了新的电动齿轮齿条式动力转向系统。它有助于降低维护成本、提高燃油效率并实现 36.3 英尺(11 米)的一流转弯直径。该货车还提供一流的 4,680 磅(2,123 千克)有效载荷能力和高达 6,910 磅(3,134 千克)的牵引能力。

2022 Ram ProMaster 将于第四季度到达经销商处，2023 年将推出电动车型。该公司对后者守口如瓶，但它将与福特 E-Transit 展开竞争。