思域掀背车是市场上一个相对较新的车型，但它是欧洲本田的首选。至少在涉及2018款车型时，两大洲都应在英国的史云顿工厂生产其产品。因此，德国的审查非常重要。

由于动力总成，我们有点担心，因为欧洲这辆车既有1.6升柴油，也有1.0升涡轮增压。但审阅者提到1.5升马力为182马力，因此是熟悉的VTEC Turbo。这并不是说不会有差异，主要是为了达到排放目标。

正如本田车迷会知道的那样，1.5升发动机是一个相对较新的发动机，并引起了一些争议。人们担心新的喷射系统及其对积碳的意义。也有油稀释导致过早磨损的报道。但是引擎Auto Bild的内部看起来一尘不染，在100,000公里(约62,000英里)之后，他们没有发现任何问题。

同样，CVT处于良好状态，尽管德国人显然不喜欢它在高速公路上的运行方式。他们说这太像一艘巡洋舰，当马力数字几乎领先于同类时，这是出乎意料的。而且，自适应悬架还不够舒适。

当我还是个小男孩的时候，我曾经喜欢这本德国杂志对整车进行拆解的照片。我很高兴他们仍在这样做。从活塞到安全气囊和悬架臂，几乎所有Civic的部件都被清理并有序地展示。您还可以瞥见Civic如何组合在一起。

可以公平地说，思域现在在欧洲失败了。本田几个月前已将其在英国剩余的汽车工厂出售给一家物流公司。在土耳其生产轿车的那一台也已关闭。该公司最有可能将重点放在电动汽车上，同时还将在仍然相对流行的跨界车中提供一些高效的动力总成。