Stellantis将与合资伙伴GAC一起关闭其在中国运营的其中一家工厂由于销量低，这家汽车制造商正在重组在该国的业务。事实上，它在今年前七个月仅售出12,288辆汽车，所有这些都是吉普车。尽管它运营的两家工厂有能力每年生产328,000辆汽车。

在发给路透社的一份声明中，广汽集团表示将把目前在广州工厂的生产转移到长沙工厂，以“提高工厂的利用率并降低成本”。长沙基地的年产能为164,000辆。

Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(CarlosTavares)表示，该公司正在研究针对中国市场的新战略。这将使这家汽车制造商在当地市场推出其欧宝品牌，并计划通过它提供许多全电动汽车。塔瓦雷斯已确认新战略将在今年年底实施。

除了与广汽合资外，Stellantis还与东风汽车集团合资经营。该合资企业此前已关闭两家工厂以解决产能过剩问题，并在1月至7月期间销售了47,788辆汽车。

Stellantis远非唯一一家被迫在中国市场做出改变的汽车制造商。马自达最近结束了与一汽的合资，而现代及其合资伙伴北汽最近将一家工厂出售给了电动汽车初创公司LiAuto。