我们用慕尼黑车展上新款电动AMG轿车的实时图像更新了这个故事，您可以在下面查看。梅赛德斯刚刚推出了其电动豪华轿车的性能旗舰产品，梅赛德斯-AMGEQS534MATIC+，当配备可选的DynamicPlus套件时，它可以转向和驱动所有四个车轮，并产生高达751马力的功率。

最快的EQS具有双电机设置，配备AMG专用电机，可产生649hp(484kW/658PS)和950Nm(701lb-ft)的扭矩。虽然这已经足够令人印象深刻，但DynamicPlus套件可将其提升至751hp(560kW/761PS)和1020Nm-但仅限于选择RaceStart模式时。

这允许在3.4秒内达到0-100公里/小时(0-62英里/小时)，这比标准版本的3.8秒快。DynamicPlus套件的最高时速被电子限制为250公里/小时(155英里/小时)，高于标准形式的220公里/小时(137英里/小时)。

能量存储在容量为107.8kWh和AMG专用接线的400伏锂离子电池中。根据梅赛德斯的说法，WLTP的续航里程在526-580公里(327-360英里)之间，这比非AMG车型的770公里(479英里)要少，但对于重量很重的注重性能的电动汽车来说仍然不错2,655公斤(5,853磅)。

高性能豪华轿车标配高达9度的后桥转向，不仅使其更加灵活，而且还减少了转弯半径。标准的AMGRIDECONTROL+自适应空气悬架在前部带有一个四连杆轴，在后部带有一个多连杆轴，具有AMG特定的组件，可提供更好的操控性。

自然而然地，通过AMG高性能复合制动系统升级了制动力，该系统包括前部带六活塞卡钳的415毫米制动盘和后部带单活塞卡钳的378毫米制动盘。买家还可以选择可选的AMG陶瓷制动器，前部具有更大的440毫米制动盘。在这两种情况下，i-Booster系统都充分利用了能量回收和液压制动器。

Affalterbach的人担心他们的第一个全电动模型会太安静，所以他们添加了AMGSoundExperience。这种可配置的系统通过车内和车外的扬声器发出噪音。驾驶员可以在不同的模式之间进行选择——平衡、运动、强劲，以及AMGDynamicPlus套件中包含的可选性能——独立于所选的驾驶模式。

在设计方面，EQS的AMG变体配备了与运动型AMGLine相同的前后保险杠。然而，它可以通过覆盖格栅上的垂直镀铬元素、更大的后扰流板以及采用Aero或Heritage设计的21或22英寸AMG合金轮毂来区分。

可以通过AMGNightPackageDarkChrome、AMG碳纤维装饰元素或红色制动卡钳等选项进一步定制电动豪华轿车。尽管设计有所变化，但梅赛德斯-AMGEQS53的风阻系数仍为0.23Cd，但仍然非常符合空气动力学，比普通版的0.20Cd还要差。

在内部，标志性的Hyperscreen仪表板是标准配置，MBUX信息娱乐系统具有AMG特定的屏幕和功能，如可选的AMGTrackPace遥测系统。机舱内的运动风格包括采用Artico人造皮革(Nappa皮革可选)软垫的AMG座椅、采用Nappa皮革制成的平底AMG方向盘、铝制拨片、红色明线缝线、运动踏板和AMG-品牌地垫和门槛。

梅赛德斯-AMGEQS534MATIC+的定价将在临近上市时公布。Affalterbach的高性能豪华轿车将于2022年初登陆经销商。