纯电路超级跑车是一个奇怪的品种。这些汽车不能参加比赛，但也不能在公路上使用(除非经过非常昂贵的改装)，但正在被世界上一些最富有的人(抱歉)买单。想想法拉利FXX K，兰博基尼Essenza SCV12，Pagani Huayra R，Aston Valkyrie AMR Pro，迈凯轮720S GT3X，保时捷935等等。显然，亿万富翁的轨道玩具是一个值得挖掘的利基市场，这正是玛莎拉蒂在其最新产品Project24中的目标。

将其制造商描述为“将品牌的无限性能提升到赛道上肾上腺素的新水平”的汽车，Project24采用了MC20的Nettuno V6的演变。在那辆车必须达到620马力的地方，这里的升级涡轮增压意味着巨大的740马力。对于一辆重量小于1，250kg的汽车来说，这应该绰绰有余。并保持后轮驱动。此外，当然，Project24 还配备了所有赛车就绪套件，以处理这种非凡的力量 - 并使每个赛道日都感觉像是一次适当的测试。有布雷博CCMR制动器，符合FIA规格的灭火器，保持架和油箱，带有赛车离合器和锁定差速器的六速顺序，Lexan窗户，车载空气千斤顶，可调节的赛车阻尼器(实际上可为悬架调节所有东西)，光滑的轮胎和大型空气动力学套件。毫无疑问，这是真正的交易。

此外，由于Centro Stile Maserati的工作，Project24也注定会看起来完全耸人听闻。它由一个碳桶制成(我们假设这也是从MC20开发的)，并具有碳纤维面板，但看起来不像其他玛莎拉蒂 - 他们把大徽章放在上面，真的很好。让我们不要假装设计在为投资组合挑选下一个异国情调时并不重要。玛莎拉蒂认为这款车是该品牌“从未见过的东西”，我们不会对此提出异议 - MC12看起来有一百年的历史 - “将美感与真正的运动能力相结合，成为即时经典的收藏家产品。

这似乎是谈论可用性的好时机。尽管名称如此，玛莎拉蒂实际上将制造62 Project24s，向每位客户提供“独特的服务范围，包括特定于赛道的体验和最先进的支持”。老实说，这听起来确实很像替代品提供的包装，但受欢迎程度是显而易见的 - 为什么玛莎拉蒂不效仿它?由于这款车仍在测试中 - Project24是目前的开发名称 - 我们可能不会看到玛莎拉蒂的门祸赛道，并在今年的Instagram Feeds IRL上造成严重破坏。但它看起来也不遥远。谁不想把大奖花在看起来像这样的740马力玛莎拉蒂上呢?