大众汽车集团(Skoda到Lamborghini拥有众多汽车制造商)是使用多功能MQB平台进行共享模块化构造的典范。它支撑了从奥迪A3到大众高尔夫的所有小型汽车。同样，标致凭借其新的EMP2平台，为其他汽车中最新的C4毕加索提供了支持。

日本汽车制造商，也是世界上最大的汽车制造商，丰田汽车(Toyota)，正在考虑将大众汽车的配方调整为汽车。丰田采用MQB平台，称为丰田新全球架构(TNGA)，并将具有可定制的平台，该平台可用于多种型号。

该系列中的主要模型将共享多达30%的零件，最终交叉共享可能会增加到80%-为了最大程度地节省成本，并在所有模型中保持一致的行驶和操控性。丰田官员声称，交叉共享可以节省多达30%的总体开发成本，而多余的现金可以用于改善单个车型。