据 Jato Dynamics 报道，由于注册量同比进一步下降 18%，电动汽车 (EV) 的销量超过了柴油车的销量。

随着以半导体为中心的零部件短缺的影响继续在整个行业发挥作用，电动汽车的市场份额增长至 21%。

但是，经济实惠的Dacia Sandero在 8 月结束时成为该地区最畅销的汽车，然而，汽车情报提供商分析的 27 个市场的总销量下降至 713,714 辆。

月末总销量不足以抵消第二季度的增长，今年销量为 8,095,419 辆，而 2020 年 1 月至 8 月为 7,192,839 辆。

Jato 的全球分析师 Felipe Munoz 表示：“对于仍在努力应对大流行影响的 OEM 而言，芯片短缺一直是一个重大挫折。

“生产问题和新车交付延迟已经损害了销售，经销商缺乏可用性迫使许多消费者要么寻找二手车，要么干脆推迟购买。

“在通常情况下，消费者可能希望为一辆新法拉利等好几个月，但他们现在正经历着与普通车型同样的延迟。”

按燃料类型划分的欧洲新车注册情况，Jato Dynamics，2021 年 8 月Jato 的数据显示，电动汽车现在是欧洲唯一的增长动力，比柴油汽车销量高出 10,100 辆。

Jato 表示，菲亚特 500、标致 208、现代科纳、沃克斯豪尔 Corsa 和起亚 Niro 的电动版本均表现出色，大众 ID.3(本月欧洲最畅销的电动汽车)的“出色成绩”。

上个月注册的电动汽车为 151,737 辆，同比增长 61%，自 1 月以来的总销量达到 132 万辆。

Munoz 说：“虽然交易和激励措施在刺激需求方面发挥了重要作用，但随着更具吸引力的车型进入市场，消费者已经意识到电动汽车的好处，我们已经看到购买习惯发生了根本性转变。”

尽管电动汽车有所增长，但达契亚经济实惠的 Sandero 掀背车是 8 月份欧洲注册最多的汽车，目前在今年迄今为止最畅销的排行榜中排名第四。