曾经被认为是科幻小说的东西，无人驾驶汽车技术正迅速进入主流。但是，由于数十家上市公司在自动驾驶技术库中沾沾自喜，投资者很难找到利用这一趋势的最佳方式。

因此，我们要求三位顶级的Motley Fool贡献者分别讨论他们认为本月应该关注的无人驾驶汽车库存。继续阅读，了解他们选择Alphabet(纳斯达克股票代码：GOOG)(纳斯达克股票代码：GOOGL)，特斯拉(纳斯达克股票代码：TSLA)和Aptiv(纽约证券交易所代码：APTV)的原因。

Steve Symington(字母)：每个投资者都认为Alphabet主要是谷歌的母公司，这是正确的。8个产品每月至少有10亿活跃用户 - 从谷歌搜索到Gmail，地图，谷歌云端硬盘，Play商店，YouTube，Android和Chrome--这个科技巨头令人羡慕的网络服务套件目前占绝大多数每季度的收入和所有营业收入。

但是，当Alphabet于下周公布2019年第一季度业绩时，投资者还应该记住这些业务有助于为其他“赌注”部门的投资提供资金，该部门包含许多可以提供大量增量来源的早期(通常是预收入)公司。在未来的增长。其中一项赌注是Waymo，Alpahbet的司机车辆子公司。

在2月初的上一季度电话会议中，管理层赞扬了2018年12月推出的Waymo One，它使用户能够使用应用程序来支付和支付游乐设施，以及Waymo最近的扩展，无论是从用户和地理角度来看，凤凰城区。Alphabet补充说，它正在“进行对话”，将Waymo带到“其他一些感兴趣的城市”，同时探索其无人驾驶车辆技术在物流和交付市场的应用。

但首席财务官Ruth Porat告诫说，“我们一直专注于安全，并确保良好的用户体验 - 这就是我们有条不紊地扩展的原因。”字母表投资者应该在下周仔细聆听，然后了解Waymo的最新进展。没有人收集比特斯拉更多的自驾车数据

Anders Bylund(特斯拉)：很难与特斯拉在自动驾驶汽车领域积累的实际经验相匹配。目前的特斯拉汽车车队可能在相对简单的2级中运行，这代表了部分自动化仍然需要人力驱动，但该公司在地面上有很多车轮。截至2017年底，特斯拉共交付了超过30万辆汽车，并在过去五个季度中将汽车数量增加了一倍。这些车辆中的每一辆都在收集实际驾驶数据，以帮助特斯拉的工程师为未来构建更好的自动驾驶平台。

以下是特斯拉联合创始人埃隆马斯克在1月份第一季度财报电话中描述这一业务优势的方式：

“我们所接受的培训数量 - 如果你把其他人加在一起，他们可能只有5%，我很慷慨，特斯拉的里程数。这种差异正在增加，”马斯克说。“[十八]个月后，我们可能会有100万辆汽车在路上[每个地方]，每次客户驾驶汽车时，他们都会训练系统变得更好。我只是不确定是怎么竞争的接着就，随即。”