陆军花费大量资金为其人员购买最好的装备。用军用车辆的术语来说，高机动性多用途轮式车辆，又名悍马，主宰了中东的战场。AM General Humvee 搭载 V8 发动机，最高时速为 70 英里/小时，旨在取代吉普车等轻型卡车。然而，缺乏装甲和技术使其容易受到伊拉克和阿富汗武装分子使用的简易爆炸装置的攻击，无法为部队提供所需的保护。

悍马设计于 35 年前，不容易升级，其弱点是平坦的，基本上没有保护的地板。军方需要一个快速的解决方案。因此，他们带来了防地雷伏击保护车(MRAPS)，它比悍马更能经受住简易爆炸装置的爆炸。

更换悍马需要 50 亿美元，MRAP 从 Bae Systems、Navistar 和 Oshkosh 等供应商处购买。这些型号包括 Force Protection Cougar 6×6、International MaxxPro 和 Oshkosh M-ATV。它们具有高离地间隙和可向外引导爆炸的 V 形船体。

但是 MRAP 获得的保护却牺牲了机动性——它们无法通过艰难的地形，而且它们的重量和复杂性使它们不适合前线作战任务。根据史蒂夫·贝农的说法。一位地面战斗记者，说到军用车辆，保护和机动性之间需要不断地权衡。

然而，Oshkosh Defense 生产的联合轻型战术车又名JLTV解决了这个问题。SandBoxx 新闻主编亚历克斯霍林斯表示，JLTV 将 MRAP 的保护与悍马的敏捷性相结合，旨在在 21 世纪的冲突中幸存下来。2015 年，奥什科什建造的 JLTV 被从其他七家竞标者中挑选出来。他们收到了一份价值 67 亿美元的合同，可能会在 2022 年底之前达成价值 127 亿美元的后续交易。尽管要赢得这份合同，他们将不得不与GM Defence等公司竞争。

JLTV 的成本在 250,000 美元至 400,000 美元之间，并且已经向交付了 13,000 多辆 JLTV。此外，Oshkosh 还收到了来自其他八个国家的 JLTV 订单。JLTV 可用于多种用途，包括运载部队、运输武器或在后床上拖运设备。它们具有令人印象深刻的技术，例如海军-海军远征舰拦截系统 (NMESIS)，该系统将大型导弹绑在其中一辆车辆的背面，以进行自动发射过程。

当然，悍马还没有死。它们的成本在 50,000 美元到 200,000 美元之间，使其成为比 JLTV 更便宜的替代品。因此，今天它们被用来应对内乱或自然灾害。也一直在试验电池驱动的车辆。John Bryant(奥什科什合作总裁)表示，早在 2010 年，他们就已经在 Baja 1000 上使用了混合动力 JLTV。因此，可以肯定地说，在不久的将来，将会看到低成本、更有效的 JLTV 电动版本。