随着宝马准备在 2023 年中期的某个时候推出全新的八代 5 系以及全电动 i5，新报告揭示了有关该系列和未来性能变体的更多信息。据Autocar 称，新款 M5 将采用插电式混合动力系统，以产生比以往更多的动力，而M550i xDrive的继任者也可能是 PHEV。

从基础开始，即将推出的5 系将基于新版本的宝马 CLAR 架构。与宝马的“Power of Choice”战略相一致，它将提供轻度混合动力、插电式混合动力和全电动车型——后者被称为i5。

M550i 的继任者可以为直六混合动力车放弃 V8

据报道，目前的涡轮增压四缸和六缸发动机将被转移到下一代，但 M550i xDrive 中的双涡轮增压 4.4 升 V8 发动机不太可能。建议新 5 系列到货时该发动机将使用 15 年，因此使其符合欧 7 排放法规可能非常昂贵。

相反，宝马可以用性能导向的 PHEV 取代 M550i xDrive，使用更强大的545e xDrive动力系统版本。这台装有 3.0 升六缸发动机和一台电动机，总功率为 394 马力(294 千瓦/400 马力)。安装在后轴上的第二个电动机的潜在增加 - 这在 CLAR 架构中是可能的 - 将允许大约 500 hp 的功率数字，更接近 M550i 领域。

鉴于第一款配备全电动动力总成的全脂 M 车不会在 2025 年之前问世，下一款 M5 预计将是插电式混合动力车。添加电动机与双涡轮增压 V8 发动机相结合，使其能够产生超过当前 M5 CS 627 hp(468 kW / 636 PS)的功率 ，以便与梅赛德斯-AMG 未来的插电式混合动力车型竞争. 更具体地说，据称新 M5 的 V8 混合动力系统将由 X8 M 推出，传闻总输出功率为 750 马力(559 千瓦/760 马力)。

虽然这对于高性能轿车来说已经绰绰有余，但该杂志认为，宝马可以推出一款功率更大的全电动 i5 M，配备三个电动机，总功率为 800 马力(597 千瓦/811 马力)。这将使其成为保时捷 Taycan Turbo S、奥迪 e-tron GT、特斯拉 Model S Plaid 和梅赛德斯 EQE的 AMG 变体的直接竞争对手，所有这些车型 都提供与超级跑车相媲美的加速度数据。

另请参阅： 采用全新时尚设计的下一代 2024 宝马 5 系

我们希望在 2023 年中期首次亮相时了解更多关于第八代 BMW 5 系及其性能变体的信息。