这些是由艺术家Casper制作的独立粉丝插图，与现代无关，也不受其认可。现代汽车几周前才推出了Casper，但很自然地，在某个时候有人会设想一款带有N徽章的性能变体。数字创作者722_modeing是第一个用一组图片描绘想象中的“热”版小型SUV的人。

该卡斯帕尔拿到了签名业绩蓝车身颜色是专属的N性能范围，红色和黑色的口音相结合。较低的悬架是必要的，尽管保留了车顶纵梁，但它看起来更像是一个热舱口而不是SUV。

在前部，设计师在大型圆形大灯和保险杠延伸部分外增加了额外的进气口，并用红色分离器代替了防滑板。这款SUV已经配备了笨重的挡泥板，因此外形看起来非常酷，黑色饰面的超大轮辋和低剖面轮胎。在他们身后，我们还可以看到带有红色制动卡钳的巨大制动盘。最后，如果没有装有一对排气管的后扩散器，改造就不会完整。

现代的NPerformance部门以iMaxNDriftBus和PalisadeN渲染等疯狂想法而闻名，因此CasperN，无论是概念形式还是渲染，听起来都不会太古怪。

Casper的长度为3,595毫米(141.5英寸)，轴距为2,400毫米(94.5英寸)，非常灵活。但是，由于该模型基于K1平台，因此无法在微小的发动机罩下安装大型发动机。事实上，基于同一平台的现代i10最强大的变体是NLine，配备1.0升三缸T-GDi，可产生98马力(74千瓦/100马力)和172牛米(126lb-ft)，这与成熟的N不匹配。

i10N-Line是现代/起亚目前提供的最运动的A级车。它配备了1.0T-GDi发动机，并具有视觉变化和更具侵略性的悬架设置。

尽管我们想让这个项目成为现实，但CasperN似乎不太可能将其投入生产。归根结底，这是一个以实用性和低运行成本为目标的预算友好模型，创建性能版本所需的投资没有任何意义。这意味着i20N可能仍然是现代N可以买到的最小和最便宜的。