雷诺正在让欧洲各地的人们更能负担得起其 E-Tech 技术。随着雷诺 Megane Hatch 插电式混合动力车的推出，英国系列得到了加强，这款新的五门车型补充了已经配备先进动力系统的 Sports Tourer 版本。

Megane Hatch Plug-In Hybrid 将于 8 月开始订购，首批英国客户将于 9 月交付。与此同时，根据 Megane 的电气化战略，雷诺将取消 Hatch 和 Sports Tourer 的汽油和柴油版本。

客户可以从两个装备精良的内饰级别中进行选择——标志性的 E-Tech Plug-In Hybrid 160 Auto 和运动型 RS Line E-Tech Plug-In Hybrid 160 Auto。两种版本均配备高效的 1.6 升汽油发动机，辅以 65 马力(49 千瓦)的电动机，综合燃油经济性为 235.4 英里/加仑(WLTP)，二氧化碳排放量仅为 28 克/公里(WLTP)。效率也不会损害性能，160 马力的动力传动系统使 0-62 英里/小时的时间为 9.4 秒，最高时速为 114 英里/小时。新的混合动力车比即将推出的柴油和汽油车型更强大，同时还提供有利的总体拥有成本参数。

两种装饰级别均具有广泛的标准规格，其中包括电子驻车制动器、前后电动车窗、带限速器的巡航控制、10 英寸 TFT 驾驶员显示屏、Eco 模式、EV 模式按钮、具有三种驾驶模式的 MULTI-SENSE 和八种环境照明颜色和免提钥匙卡。

标准安全设备包括前后停车传感器、坡道起步辅助系统和包含车道偏离警告、交通标志识别和自动远光/近光灯的 Visio 系统。

标志性的装饰水平以 16 英寸“Impulse”钻石切割合金轮毂、皮革方向盘和无框后视镜等功能脱颖而出。其 EASYLINK 导航系统可确保客户与两个 USB 端口、蓝牙和智能手机集成(包括 Android Auto 和 Apple CarPlay)良好连接，可通过其 7 英寸触摸屏访问。

RS Line 版本获得独家车身颜色 RS Line 保险杠、17 英寸“Monthlery”钻石切割合金轮毂和 RS 皮革方向盘。高级紧急制动系统 (AEBS)、后部停车摄像头和免提停车功能的安装进一步增强了安全性，而 EASYLINK 导航系统则具有更大的 9.3 英寸触摸屏。

Megane Hatch Plug-In Hybrid 采用与 Clio E-Tech 混合动力车首次亮相的技术相同，该技术是在 Alpine F1 团队的投入下进行设计的。它结合了 1.6 升汽油发动机、1.2kW 锂离子电池和两台电动机，以及所有其他 E-Tech 车型都配备的自动多模式狗式变速箱。在操作中，它以 100% 电动模式启动车辆，显着减少换档期间的加速差距。这意味着更流畅、更精致的驱动器以及更好的性能。

混合动力系统可显着降低油耗和二氧化碳排放量。它旨在在产生的能量超过所需功率时使用最佳能量输出为电池充电。然后，在减速或制动过程中回收的动能可以转化为电能为电池充电。然后储备电能以帮助加速，或在城市地区以较低的速度在旅途中进行全电动操作。

当与雷诺乘用车系列中的其他混合动力汽车和 100% 电动汽车相结合时，Megane Hatch 插电式混合动力汽车的加入意味着雷诺现在提供适合所有人的电气化选项。