根据的新细节，即将推出的日产X-Trail e-Power混合动力车在登陆澳大利亚时可以提供七个座位以及2WD和AWD的选择。

日产的消费者网站详细介绍了新一代X-Trail的整个系列，该系列将仅在国内市场与该公司的系列混合动力传动系统一起提供。

将提供单电机前轮驱动和双电机e-4orce全轮版本，e-4orce版本还根据变型提供五或七个座位的选择。

的阵容包括中档X e-4orce的三排版本-看起来相当于澳大利亚的ST-L-以及以冒险为重点的Extroer X e-4orce(想想RAV4 Edge)的七座选项和闪亮的Autech e-4orce型号，这些型号可能不适合澳大利亚。

虽然澳大利亚的X-Trail e-Power阵容尚未详细说明，但我们知道全球范围内有哪些产品。对于日产来说，不提供三排选项作为与最畅销的丰田RAV4 Hybrid的关键区别点是不寻常的。

X-Trail e-Power 2WD车型在WLTC测试周期中引用了5.07L / 100km的燃油经济性。五座4WD版本管理5.43L / 100km，七座车型略差5.46L / 100km。

相比之下，丰田RAV4混合动力E-4(AWD)在WLTC循环中报价为4.85L / 100km。

日产X-Trail e-Power的所有版本在前桥上均配备150kW / 330Nm电动机，e-4orce版本在后轴上增加了100kW / 195Nm电动机，可实现可变全轮驱动。日产没有引用e-Power 4WD变体的总系统输出。

RAV4 Hybrid的2.5升汽油发动机和电动机在2WD伪装下可产生160kW的功率，而AWD版本则由于后轴上增加了一个电动机，因此可输出功率为163kW。

电机由小型锂离子电池供电，该电池连接到采用可变压缩技术的106kW / 250Nm 1.5升涡轮增压汽油发动机。

汽油发动机的唯一目的是保持电池组在移动中充满电量，电动机(由电池供电，由发动机充电)驱动前轮。X-Trail电动动力具有符合规格的55升油箱。

日产X-Trail e-Power还具有主动降噪技术，以最大限度地减少可能与行驶速度无关的发动机噪音(因为汽油发动机不直接驱动车轮)，并降低道路噪音。

日产的e-Pedal也出现在X-Trail e-Power中，首次出现在全电动Leaf掀背车和Ariya SUV等车辆中。它允许通过再生制动进行单踏板驾驶，日产声称在混合动力X-Trail中可实现高达0.2G的减速。

X-Trail e-Power系列预计将于2023年抵达澳大利亚，尽管该品牌的本地部门尚未确认确切的时间。

X-Trail的汽油动力版本即将推出，运行与相关的三菱欧蓝德相同的135kW / 244Nm 2.5升自然吸气汽油发动机，连接到CVT自动变速器。有关完整的定价和规格细分，请单击此处。

X-Trail将成为继较小的Qashqai之后第二款进入澳大利亚展厅的e-Power车型，后者将于2022年底或2023年初推出。在这里阅读更多关于那辆车的信息。